发布时间:2024-12-06 07:00:12 来源: sp20241206
“莲池区瑞兴路上有车亏电,需要帮助,我得赶紧过去。”刚见到崔敬辉(见图,本报记者邵玉姿摄),他手机里就“跳”出一条求助信息。没顾上寒暄几句,崔敬辉就赶忙联系求助车主,确定好车辆的具体方位后,拉着记者一起奔向目的地。
崔敬辉是河北省保定市的一名出租车司机,也是一名公益救援员。这已经是他当天救援的第三辆车,此时距离他早晨出车不过3个小时。9年来,他免费救援各类故障车辆超5000辆。小品《搭把手》是他最喜欢的节目之一。当记者问及为什么坚持做这件事时,崔敬辉转过头笑着说:“只是搭把手的事儿。搭把手,很温暖。”
参与义务救援,帮助车辆顺利通行
到达目的地,崔敬辉从后备箱里取出汽车应急启动电源,直奔求助车主。“这就是亏电,点着了就行。”打开车前盖,把应急启动电源线路两端夹在电瓶的正负极上,仅用两分钟,汽车便顺利启动了。“电瓶时间久了,下次检修的时候请修车师傅一块看看。”临走时,崔敬辉还不忘跟车主嘱咐几句。
让崔敬辉踏上救援之路的是他出车路上常听的保定交通广播。“当时广播里经常播放求助信息,我就想着要不也去‘搭把手’。”购买了搭火线、拖车绳等工具后,崔敬辉开始留心广播里的求助信息,准备随时“接单”。
第一次是在2015年。“那天是大年三十,一对来自沧州市的母女驾车驶过保定市竞秀公园附近时,车子抛锚了。”崔敬辉印象深刻,因为是第一次救援,很紧张,抵达现场后,他花了10多分钟才解决车辆问题,出了一身汗。
“感谢您师傅,我们已安全到家。”当天晚上,被救助的母女发给崔敬辉的感谢短信,让他一生难忘。“陌生人的感谢是最大的鼓励和暖意。”
随着救援的车辆越来越多,崔敬辉难免遇上一些自己难以处理的状况。于是,崔敬辉趁着空闲或是车子检修维修时到维修厂边看边学,后备箱的救援工具也越备越多。
救援一天天成了习惯。“现在,只要看到路边有人打开车前盖,我就会就近停下,走过去看看、问问、帮帮忙。”崔敬辉说,每次救援,他也会现场教授车主一些简单的救援技能,建议他们准备一些简单的救援工具,这样可以“关键时刻救自己,方便时候帮别人”。
成立爱心车队,带动更多的人参与
“刚开始参与救援的时候没几个人,现在我们的救援队伍里有将近500名成员。”崔敬辉点开手机,一个名为“1048爱心救援平台”的聊天群里满是求助和救助反馈的信息。
这个爱心群成立于2015年10月,是崔敬辉和另外11名志愿者组建的。如今,群成员里有不少崔敬辉熟悉的面孔:有亲朋好友,有同事同行,还有曾被他救援过的车主。
2019年10月,崔敬辉所在的出租车公司成立了保定东风爱心车队,崔敬辉任队长。近5年来,爱心车队队员已发展至80余人。
爱心车队队员刘景辉是崔敬辉手把手带出来的徒弟,也是崔敬辉救援过的车主之一。“常听他念叨救援那些事儿,那种自豪快乐的神情特别有感染力。”在崔敬辉的感染下,刘景辉购置了车辆救援工具,4年来已义务救援故障汽车1200多辆。如今,刘景辉也从“徒弟”升为“师父”,带着车队里不少年轻人开展义务救援。
除了免费救援车辆,崔敬辉还经常带着爱心车队的队员们开展献血、送考、助行等公益活动。“做公益已经成为生活的一部分,我们会一直坚持下去。”崔敬辉说。
收集路况信息,助力城市建设
“长城北大街与七一路交叉口处,由南向北压车300米,车辆行驶缓慢。交叉口北侧150米处有交通事故,请注意避让。”
车行至一处路口,附近车流慢了下来。崔敬辉仔细观察周边的交通环境,把车停到路边,打开“保定交通广播微信公众号”发送了一段路况信息。没过多久,这一条信息就通过保定交通广播播出。上报交通路况、拥堵信息、绕行路线和交通安全提示,也是崔敬辉出车路上的任务之一。
在早、中、晚出行高峰期实时播报路况,是保定交通广播的惯例。“这些路况信息对行驶在路上的司机,尤其是我们这些出租车司机太重要了。”崔敬辉说。
身为受益者,崔敬辉也想成为助力者。“我们每天穿梭在大街小巷,对道路情况最了解,对交通状况也最有发言权。”多年前,崔敬辉成为保定交通广播的公益路况信息员,碰上拥堵等路况,随手上报成为他的习惯。“作为信息员,能够帮助大家提前躲避拥堵与事故路段,合理规划出行路线,我觉得很荣幸。”崔敬辉说。
成为公益路况信息员,还让崔敬辉养成了爱观察的习惯。除了上报路况信息,当崔敬辉发现路面破损、井盖丢失、路灯不亮、标志牌掉字等设备设施受损、故障的情况时,也会将意见建议及时提交到保定交通广播电台。“电台整理汇总后会转给相关部门进行处理,一般几天时间就能处理完。”作为市民,能为城市建设出一份力,崔敬辉感到很自豪。
“用心助人,我永远在路上。”夕阳下,崔敬辉的出租车一路前行,助人的暖意也一路播撒。
《 人民日报 》( 2024年07月19日 06 版)
(责编:岳弘彬、牛镛)