浩吉铁路第九条煤炭专用线投用 疏运能力再提升

　　 中新网 襄阳6月20日电(彭正权 陈家琪 张倩龙)装载49节车皮、3318吨煤炭的DN1次列车20日从浩吉铁路欧庙站开出，沿襄阳交投宜城电厂铁路专用线缓缓驶入宜城电厂，标志着浩吉铁路第九条铁路专用线正式开通运营。

浩吉铁路第九条铁路专用线正式开通运营。陈家琪 摄

　　浩吉铁路是国家北煤南运最长的煤炭运输战略大通道，主要为鄂湘赣等地提供能源保障。襄阳交投宜城电厂铁路专用线由欧庙站引出终到宜城电厂，宜城电厂自去年7月14日正式发电以来，电厂煤炭供应主要依靠公路运输，专用线开通后，煤炭可由铁路专用线直达电厂，每年将节约运费1.15亿元。

　　欧庙站处襄阳市襄城区，10公里范围内有襄阳余家湖火电厂、襄阳宜城火电厂等多家大型用煤企业，煤炭从“蒙陕甘宁”等煤炭源产地出发，经由浩吉铁路运输，18小时便能到达襄阳电力、化工、冶金等用煤企业，第九条煤炭专用线投用后，浩吉铁路今年运能将增加200万吨，远期可增长350万吨。

浩吉铁路第九条铁路专用线正式开通运营。陈家琪 摄

　　为提高浩吉铁路运输能力，襄州运营维修段在采取加密列车开行、压缩列车停留时间、提升列车速度等措施的同时，加快推进电煤卸车线建设，相继在湖北、湖南、江西三省开通江陵煤港、华容铁水联运基地、新余大唐电厂等8条专用线，打通浩吉铁路疏运环节的“最后一公里”，大幅度提高煤炭到达后的卸车效率，有力推动煤炭产销地直达、集疏运成网、铁水公联运运输格局，有效缓解华中地区能源保供压力。

　　浩吉铁路自开通运营以来，已累计发运煤炭3.1亿吨，为华中地区经济发展注入澎湃动力，浩吉铁路服务长江经济带发展、推动长江中游城市群协同发展作用进一步凸显。(完)

【编辑:张子怡】