发布时间:2024-08-25 12:07:01 来源: sp20240825
12月18日,我国自主设计建造的首艘大洋钻探船正式命名为“梦想”号,并在广州南沙首次试航。图为在广州拍摄的我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号(无人机照片)。新华社记者 黄国保摄
科技日报北京12月18日电 (记者操秀英 龙跃梅)18日,我国自主设计建造的首艘大洋钻探船正式命名为“梦想”号,并在广州南沙首次试航,这标志着我国深海探测能力建设和装备现代化建设迈出关键一步。
据悉,此次试航的主要目标是验证动力系统功能。自然资源部中国地质调查局与150余家参研参建单位密切协同,于2021年11月30日开工建造大洋钻探船,预计2024年全面建成。“梦想”号由中国船舶集团承担设计建造任务,总吨约33000吨,总长179.8米、型宽32.8米,具备全球海域无限航区作业能力和海域11000米的钻探能力。
按照“小吨位、多功能、模块化”设计建造理念,“梦想”号突破十余项关键技术,完成多项国际首创设计。该船具有全球最先进的钻探系统,其中深水无隔水管泥浆循环系统(RMR)由我国自主研制,目前已实现400米级RMR研发“从0到1”的突破。该船建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室,总面积超3000平方米,涵盖基础地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术九大实验室,配置世界一流的磁屏蔽室、超净实验间和全球首套船载岩心自动传输存储系统,可满足海洋领域全学科研究要求。该船全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统,采用超融合、云服务、数据中台、数字孪生等关键技术,覆盖全船超20000个监控点,可实现钻采作业全过程监测、科学实验智能协同。
据了解,“梦想”号配套的钻探保障船、码头、岩心库等已全部投入使用。其中,世界一流大洋钻探岩心库设置常温、4℃、-20℃、-80℃和-196℃5级不同温度存储条件,可储存累计长度45万米的岩心样品,是全球储存能力最大的大洋钻探岩心库。
“梦想”号建成后将为天然气水合物勘查开采产业化提供重要装备保障,进一步提高我国能源自主保障能力,有力支撑我国实施大洋钻探国际大科学计划。
(责编:杨曦、杨迪)