城市“地下动脉”守护者（新职·新知）

　　万盛南街地下管廊水信舱。 　　杨 薇、杨 瓒摄影报道

　　张军磊在监控室进行视频巡检。 　　本报记者 吴雪聪摄

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　　有这样一群“地下工作者”，他们徒步数公里、日行上万步，每天在地下十几米处与大大小小的市政管线打交道。他们就是管廊运维员。

　　2021年，“管廊运维员”被正式认定为新职业。管廊运维员的日常工作是啥？地下管廊究竟长啥样？记者近日走进中国中铁电气化局城铁北京机电分公司进行了探访。

　　

　　鲜为人知的“管廊世界”

　　早上七时，北京已经苏醒。在通州区万盛南街，人们或打开水龙头洗漱，或收看电视早间新闻。寻常之间，少有人想到，支撑整个片区运转的部分电力、通信、给水管道，都集中在地下十几米的一个“房子”里。

　　“上边是车来车往的马路，下边是地铁7号线，中间这段约地下15米的位置，就是综合管廊了。”张军磊介绍。

　　张军磊是北京轨道交通7号线东延（万盛南街）综合管廊项目的一名管廊运维员。一大早，他和搭档胡运春进入管廊，开始了一天的巡检。

　　行走其中，管廊的“庐山真面目”徐徐展开：净宽5.6米、净高3米的水信舱内，左面，各种圆柱管道从上至下有序排列；右面，密密麻麻的支架随着墙体一路延伸。耳边，偶有水声滴答作响，间或传来地铁驶过的轰隆声。远望，视线尽头黑黢黢，仿佛科幻电影中的一幕。

　　“一眼望不到头！这条干线廊道足足5.4公里，像一条地下卧龙。”张军磊说。

　　管廊到底有啥用？据介绍，它针对的是“城市之痛”。向上瞧，城市上空有不少电缆像蜘蛛网一样混乱缠绕，风险隐藏其中；向下探，各种市政管线埋在地下，若老化锈蚀，检修时要破坏路面，挖了填、修了补，行人不堪其扰。更有甚者，一旦出现地震等极端情况，管线被毁、停水停电，城市运行将受到严重影响。

　　怎么办？城市建设者想到“管廊”。“建一个地下隧道空间，把电力、给排水、通信、燃气等工程管线集于一体，统一管理，不仅方便后期维护，还能化解‘马路拉链’‘蜘蛛网电线’、城市内涝等问题。”张军磊说。

　　管廊就成了城市管线的“新家”，而管廊运维员就是新家的“大管家”。他们的日常任务之一，是在廊道里巡检，确保诸多管线的安全运行。

　　在电信舱，张军磊和胡运春仔细观察电力管的接头处。一是看，电缆铠装带有无击穿破损；二是嗅，是否有焦糊味；三是听，有无噼里啪啦的漏电声。在水信舱，每6米就有一段给水管道的焊点，二人仔细检查各种组件，焊点、泄压阀、排水阀都不放过。

　　“我们有点像医生，对管线‘望、闻、问、切’，要细致，不遗漏任何可能存在的隐患。”张军磊说。

　　除了运维员的“鹰眼”，一些“黑科技”也大显身手。“叮铃铃……”突然，铃声在空旷的廊道响起。一进廊道，手机没了信号，哪儿来的电话铃声？记者疑惑间，一旁的张军磊掏出了一个外形酷似智能手机的终端。

　　“我在桩号5+100的位置，这里一切正常……”张军磊对“手机”另一端的工作人员说。这是手持智能移动终端，即便在地下15米的廊道也有信号，可与地上工作人员即时通信，一键上报问题。

　　回到万盛南街地下管廊项目监控大厅，巨大的电子屏吸引了记者目光：10多个井盖，上百处照明、风阀、风机、水泵，1000多个消防手报按钮……管廊设备的运行情况一目了然。“我们不仅有人工检查，还有视频轮巡等手段，实现巡检路径图上规划、点线结合、计划自动排程、任务自动下发、音视频远程沟通等智慧功能。”一名工作人员介绍。

　　干好运维有“心经”

　　张军磊今年38岁，搞了10多年地铁供电的他，干管廊运维算“半路出家”。“刚开始我连管廊风机的风阀都不清楚咋开咧！”张军磊说，2018年被派至北京世园会管廊项目，是他第一次和管廊“亲密接触”。

　　初到世园会施工现场，管廊项目左、右、下三面已建成，但上面未封顶。冬天的延庆，朔风呼啸，张军磊在风中冻得直哆嗦。不过，艰苦的户外作业条件不是张军磊发愁的。

　　“我对自己的电力专业有信心，可面对管廊，只懂一种管线不够啊！”世园会综合管廊内廊3.4公里，外廊3.7公里，集纳热力、燃气、给水、再生水、电力、电信等各种管线。“管廊小白”张军磊一点点学、一点点磨。他将施工图纸和标准工艺看了一遍又一遍，耐心统筹安排众多交叉施工单位，最终顺利完成世园会管廊保障任务。

　　如今，张军磊对如何当好管廊运维员，有自己的“心经”。“首先得身体素质好！”张军磊笑着说。在管廊里步检，一趟有二三公里，再加上爬上爬下、走走停停，一天至少上万步。夏天，管廊又热又闷，巡检员常随身携带藿香正气水；到了秋冬，管廊难免湿冷，不少运维员的关节都有点小毛病。

　　人工步检累，坐着看监控也不轻松。管廊运维员进行视频监控时，画面每15秒轮切一次，哪块地面有水渍，哪里灭了一盏灯，这些异常都要留心。听上去，像极了“找不同”的游戏，但心态可不是玩游戏那样放松。

　　“一盯就是8小时，不能走神，不能玩手机，外人会觉得很无聊，但我们必须坐得住。”张军磊说。

　　入廊时天还大亮，出廊时斜阳西沉；在监控室里坐一天，结束时眼睛酸酸的……这样的日常，对管廊运维员来说是家常便饭。张军磊表示，管廊运维看似简单，干好并不容易，不仅要掌握丰富的管线知识，还要不怕苦、不怕累、沉下心，耐得住寂寞。

　　为未来留足空间

　　“小心碰头！”管廊里，张军磊向记者说的最多的就是这句话。首次进入管廊的人，一不留神容易走偏，头顶的安全帽便会碰上两侧的管线支架。

　　走了半晌，记者早在管廊里转了向，张军磊仍辨得清东南西北。他传授了诀窍：“你看那排亮绿灯的安全疏散指示牌，它在左侧，说明咱在往东走。”

　　对大多数人而言，管廊是陌生的，但对一线运维员来说，管廊已在他们的心中烙下深深的印记。“我都形成职业习惯了，一进入陌生的狭小空间，第一反应就是找疏散口。”胡运春向记者说，“和家人逛商场时，总习惯性地向屋顶瞅，看看有没有安装好消防报警器和烟雾传感器。”

　　地下管廊建设已在全国多座城市“加速跑”：目前，青岛建成各类管廊达188公里；到2025年末，重庆力争城市新区新建道路综合管廊配建率不小于30%；到2035年，北京地下综合管廊预计达450公里……

　　采访接近尾声，记者问：“为什么廊道内许多支架是空的？”

　　“这是为未来入廊的管线预留空间。别看现在空，未来‘管线之家’肯定越来越满。”张军磊说。

　　张军磊的老家——雄安新区是全国首个采用全地下综合管廊的城市，从规划建设之初，就有了“先地下、后地上”的理念。在新区首个集中建成区容东片区，街头不见井盖、抬头没有电线，电力、燃气、供水、信号等管线全部进入地下综合管廊。该管廊还创新采用三层四舱结构，首次应用物联网技术，实现5G无线信号全覆盖。

　　“雄安不仅地上一座城，地下还有一座城。作为一名管廊运维员，看到越来越多的城市探索地下管廊建设，我特别开心！”张军磊说。

　　当前，管廊建设已从“该不该干”的认识阶段，迈向“怎么干”的实践阶段，城市建设“重地上、轻地下”的现象有所改善。业内人士指出，地下综合管廊有着可观的社会效益和投资潜力，未来还需在标准化体系、盈利模式等方面进一步完善。

　　张军磊认为，“数字管廊”将成为地下管廊未来的发展方向。随着物联网、云计算、大数据、建筑信息模型（BIM）等技术的运用，管廊及附属设施、入廊管线等信息将全部数字化。“数字化将支撑城市综合管廊的规划、建设、运营，为城市可持续发展和智慧城市建设打下良好基础”。

(责编：薄晨棣、梁秋坪)