发布时间:2024-08-25 15:31:43 来源: sp20240825
中新网 广州10月19日电 (许青青 关悦)今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。广州海关19日发布统计数据称,2013年至2022年,十年间广州市对共建“一带一路”国家进出口累计总额高达3.78万亿元(人民币,下同),从2013年的2641.7亿元增长到2022年的4693.6亿元,增长77.7%,年均增速达6.6%。
今年前9月,广州市对共建“一带一路”国家进出口3470亿元,与2022年同期相比增长11.5%。
1000多年前,广州就是海上丝绸之路的一个起点。100多年前,就是在这里打开了近现代中国进步的大门。广州既是“千年商都”,也是世界上唯一一个2000多年长盛不衰的港口。
其中,南沙港作为广州的天然深水港,畅通了珠三角地区货物的国际远航之路,打开了中国对外贸易的重要航道。截至目前,广州南沙港已开通外贸班轮航线超150条,有120余条“一带一路”海上航线,通达全球100多个国家的400多个港口,是华南地区沿线海运航线最多的港口之一,也是“21世纪海上丝绸之路”的重要链接枢纽。
在便捷的国际物流通道和更为低廉的运输成本支持下,广州对共建“一带一路”国家进出口稳步增长,出口商品结构不断优化。
据统计,广州对共建“一带一路”国家的出口贸易额从2013年的1245.3亿元增长到2022年的2816.4亿元,年均增长9.5%。其中,机电产品出口年均增长8.9%,高新技术产品出口年均增长7.8%。
2022年,广州市对共建“一带一路”国家出口汽车29.5亿元,比2013年增长11倍,其中新能源汽车出口9.6亿元;出口家用电器102.8亿元,增长2倍。
为进一步畅通粤港澳大湾区国际物流衔接,广州海关联合广州港集团推出“一港通”改革,以南沙港为枢纽港,珠江内河沿江港口作为支线港,形成“两港如一港”的作业模式。同时,广州海关探索将“一港通”模式推广到内陆地区。目前,“一港通”已开通16条水运航线和贵阳、株洲、衡阳3条铁路线路,形成了以南沙港为枢纽港,广州、佛山、肇庆、清远、云浮、韶关等多个珠江内河码头为支线港的港口群。
此外,广州南沙相继开通“湘粤非”国际海铁联运通道、中欧班列、中亚班列等多式联运通道,搭乘进口中欧班列来到广州南沙的货物,可以直接装运国际货轮发往东南亚地区的海港;经国际海运来到南沙的货物,也可以换乘中欧班列发往中亚和欧洲。
广州不仅有南沙港等航线众多的海港,还有包括体量庞大的空港,为来自共建“一带一路”国家的进口货物提供了快捷物流通道。近年来,广州市与共建“一带一路”国家进口总值从2013年的1396.4亿元,增长至2022年的1877.2亿元,年均增长3.3%。
在便利的通关环境支持下,广州跨境电商继续领跑全国。2022年,广州跨境电商进出口总额达1375.9亿元,首次突破1000亿元,同比增长85.3%,跨境电商进口规模连续9年稳居全国第一。(完)
【编辑:黄钰涵】