发布时间:2024-08-26 10:09:47 来源: sp20240826
打开手机,轻触屏幕,短短几分钟后,一辆无人驾驶车辆便悄无声息地停在了眼前。输入密码解锁车门,上车后点击屏幕确认行程,方向盘随即自行转动,车辆平稳而自信地汇入车流之中……昔日科幻电影中的场景,如今却已成为了触手可及的现实。
方向盘轮转间,是感知技术、大数据、人工智能、算法及地图定位等多个前沿科技在毫秒间的交互,实现了汽车与互联网、物联网的深度融合。作为数字化转型和科技创新成果在具体产业和产业链上的应用,无人驾驶技术的发展将推动智能化、信息化技术在更多领域的应用和发展, 对于改造提升传统产业、 促进数字经济和实体经济的深度融合具有重要意义。
随着无人驾驶技术的逐步成熟和性能提升、成本下降,市场接受度不断提高,产业呈现快速发展势头。萝卜快跑等无人驾驶企业以及众多传统车企都加快了布局,在北京、上海、广州、武汉、深圳、重庆等多个城市开展无人驾驶的示范测试和落地应用。
工信部数据显示,我国已建有17个国家级智能网联汽车测试区,开放测试道路3.2万多公里,发放测试牌照超过7700张,测试里程超过1.2亿公里,各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套,多地开展了云控基础平台建设。
交通运输部科学研究院副院长、总工程师王先进曾提到,“应该鼓励更多科技企业加大对无人驾驶技术的投入,这不仅涉及技术层面的研发测试,也要扩大运营范围、增加测试环境的丰富性,以提升无人驾驶车辆对各种复杂场景的适应性。”
多场景测试让无人驾驶汽车完善了技术能力,也优化了乘坐体验。乘客们在有关无人驾驶汽车乘坐体验的一项调查中,给出的评价是:“被无人驾驶技术的稳定性和准确性所折服。”“车辆在行驶过程中,无论是起步、加速、减速还是变道,都显得异常平稳和流畅。”“车内的环境很干净,没有异味,还能自己选择音乐,体验感很好。”
在打造舒适和安全乘坐体验的同时,文明出行也是无人驾驶汽车关注的重中之重。在武汉,萝卜快跑全无人驾驶的车辆严格遵守交通规则、礼让行人,融汇成城市文明的一部分,为武汉智慧交通文明交通的发展贡献一份力量。这也是城市交通高水平多样化发展的一个印记。
无人驾驶规模化发展以来,为市场带来了新变化,也催生了更多新兴职业。7月31日,人力资源和社会保障部发布公示,正式发布包括智能网联汽车测试员、智能网联汽车装调运维员在内的19个新职业。
随着无人驾驶技术的进一步探索和应用的落地,在相关产业链的传感器制造、算法研发、移动平台运营等环节上,均将出现对应的产业升级,形成高质量的数字产业集群,从而催生更多产业和就业岗位。
中国国家创新与发展战略研究会副会长、中国科学院大学教授吕本富认为,当前正值全球智能网联汽车发展窗口期,机会稍纵即逝,我国无人驾驶等技术在国际上处于领先水平,政策积极支持产业发展,企业只有毫不迟疑地积极拥抱智能网联汽车,才不至于在未来最核心的前沿技术领域落后。拥抱智能网联汽车,就是拥抱新质生产力。汽车在未来的名字就是“智车”。
“我们要勇敢的站在潮头上,构建更包容的环境,给企业更多创新空间,让无人驾驶在应用中去发展,促进数字化和智能化时代的新型交通模式的形成。”国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京说。
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